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河南加固公司关于桥梁施工加固的方式推荐

发布时间:2019-9-2 来源:http://www.hnshjg.com/news38.html

针对于桥梁加固,主要的原因就是让桥梁能够满足交通量的需求、确保行驶人员能够安全通过,这样有利于避免和预防桥梁的坍塌所造成的人员财产以及人身健康安全造成的损伤。而加固的主要目的就是为了保障桥梁工程的耐久性、适用性、完整性、安全性以及提高桥梁的承载能力和通过能力等。

河南加固公司推荐的加固方式:

①体系转换加固法,是指能够增设附加构件或能够进行技术改造,达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变,并能够起到减小其承重构件的应力作用,达到提高承载能力的目的效果;

②桥面补强层加固法,将原桥面铺装全都凿除或凿毛,然后加铺一定厚度的补强层,以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力,从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力;

③增加横向联系加固法,一般用于无内横梁或少内横梁的T型截面及工字形截面梁式桥,工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。增加横向联系,也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系,以改善上部结构的荷载横向分布规律,从而达到提高结构整体承载能力的加固方法;

④体外预应力加固法,适用于高应力状态下的结构,尤其更加适用于大型结构的加固等。能够提高承载力、刚度和抗裂性,而且在加固后所占桥梁的空间小。原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料,并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力,使梁体发生上拱,抵消部分自重应力,从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力,提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。此方式一般是适合使用在高应力状态下的结构,或者是大型结构的加固等情况,也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。如需了解更多加固方式,敬请关注咨询!


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